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　　受華東地區航班延誤影響 8記憶體月5日過後部分高鐵才有餘票
　　沈陽站實施實名制驗隨身碟票乘車，工作人員正在電子驗票
　　■華商晨報 華商響網主情趣用品任記者 劉桐 攝
　　本報訊（華商晨報 華商響網主任記者 劉桐）受到microSD華東地區航班延誤的影響，沈陽至滬寧杭地區的高鐵車票“一票難求”。
　　28日晚間，記憶體中國民航局空中交通管理局發佈大面積航班延誤紅色預警稱：29日，上海區域14時至18時有空域繁忙情況，其間上海虹橋、浦東機場通行能力下降75%，鄭州、上海區域相關航路通行能力下降75%。在該時段內，臨沂、徐州、連雲港、淮安、鹽城、常州、揚州、南通等機場不接收落地航班，並且南昌、贛州、九江、宜春、井岡山、景德鎮、武夷山、路橋、溫州機場向北飛行的部分航班不能起飛。
　　近一段時間內，沈陽至華東地區的航班大都受到延誤和停飛的影響，大量的客流轉向快捷的高鐵出行。
　　昨日，記者在沈陽北站候車大廳內看到，沈陽北站至上海虹橋站的G1212次列車滿員開出。檢票人員介紹，近一段時間暑運高峰期與航班延誤客流疊加出行，沈陽北站至上海虹橋、寧波、南京南、徐州東、合肥乃至武漢方向的高鐵列車趟趟滿員運行。
　　昨日記者通過鐵路售票系統查詢到，截至昨晚，今日（7月30日）起至8月4日的六天時間內，沈陽至上海方向的4列高鐵車票全部售罄，8月5日過後部分列車才有二等座的餘票。
　　沈陽至寧波方向的G1222次列車，從今天（7月30日）起至8月3日的五天時間內都已經售罄。
　　沈陽至合肥、武漢方向的G1272次高鐵列車，今明兩天均沒有剩餘車票。
　　空管局解除
　　航班延誤橙色預警
　　本報訊（華商晨報 華商響網記者 徐徵）民航資源網昨日消息：民航局空管局宣佈解除大面積航班延誤橙色預警。
　　民航局空管局稱，7月29日，在空管委辦公室牽頭和軍民航督導協調組的繼續關註下，自15:30開始華東地區通行能力進一步回升，運行已經基本正常，現取消對上海虹橋機場、上海浦東機場及華東地區大面積航班延誤預警。
　　對於沈陽方面，春秋航空、南方航空工作人員均表示：華東機場如果出現航班延誤或航班取消的情況，對沈陽方面的影響不大。
　　下月起鐵路實施
　　100%實名制驗票
　　本報訊（華商晨報 華商響網主任記者 劉桐）8月起，您再購買任何一張火車票都需要出示證件實名制購票，乘車時也需100%實名制驗票。
　　按照鐵路總公司規定，8月1日起，高鐵站（含辦理動車組列車客運業務的車站）、地級及以上城市主要客運車站實時100%實名制售票和驗證驗票。
　　昨日，記者從沈陽鐵路部門瞭解到，目前除部分K字頭快速列車、4位數字無字頭的普客列車和L字頭的臨客還有非實名制車票外，其餘均實現了實名制售票。8月1日起，這些非實名制車票也將實名制發售。
　　沈丹高鐵鋪軌
　　預計明年底通車
　　本報訊（華商晨報 華商響網主任記者 劉桐）昨日起，沈丹高鐵開始鋪設軌道。新高鐵軌道能跑時速250公里的高鐵列車，明年底沈陽至丹東僅用1小時。
　　昨日上午，一臺大型鋪軌車滿載著鋼軌在沈陽南站駛上沈丹客運專線，正式開始鋪軌作業。施工人員表示：“從25日到28日短短4天時間，鋼軌已經向丹東方向延伸出2公里。”
　　據查詢，現有沈丹鐵路線始建於1904年，是老式的有砟軌道，就是下部用小碎石塊堆砌路基，上面鋪設鋼軌。原軌道承受不了高速動車的運行。新的沈丹高鐵軌道採用了最先進的無砟軌道技術。
　　沈丹高鐵通道建成後將會在沈陽樞紐連接秦沈客運專線，並與哈大高鐵通道形成“十字交叉”，形成了我省的鐵路主骨架，是東北地區“三縱三橫”鐵路網的重要組成部分。
　　未來丹東開出的高鐵動車組列車途經本溪後，在沈陽南站互通哈大高鐵，可以前往大連、哈爾濱方向。在沈陽站或者沈陽北站互通秦沈客運專線，可前往錦州、山海關、京津等地區。未來在沈陽站還將會與京沈高鐵互通，全線G字頭通向北京。
　　施工人員表示：到今年末，沈丹高鐵將完成路、橋、隧主體、軌道鋪設及附屬工程。
　　目前沈丹間僅開行K字頭快速和普通列車，最快運行時間為3小時41分鐘，沈丹高鐵通車後僅需1小時就能達到。　　（原標題：沈滬高鐵6天內車票全部售罄）